汕头金属涂料-环邦金属粉末-金属涂料

　　目前市场上的回收装置一般有两种，金属涂料，老式的传统回收分一级回收和二级回收；一级回收即旋风式回收，通过旋风除尘器回收，在底部留下大量回收粉，把含粉的空气排入二次回收装置。二次回收装置由滤袋和振打装置组成，把空气通过滤袋壁排出，超细粉（只有很少量，约占2—5%）留在滤袋底部。老式回收装置存在占地面积大，清理及换粉困难的不足之处。

　　新式回收装置是在老式回收装置的基础上改进而成的。把二次回收和一次回收返过来使用，让含粉的空气抽到滤袋或芯壁上，抽走空气留下回收粉（留到了喷室内），每隔二至三分钟靠反脉冲装置形成气流反吹并在几秒中完成，使吸附于滤袋或滤芯上的粉末震落到喷室中，然后重复其初的工作状态。脉冲反吹时几个滤芯交替进行，才不会使粉尘外溢。

目前的滤芯大都用纸做成，外涂有机树脂，表面光滑，不易粘粉，滤纸强度大，透气性好，外有金属网保护，可长期使用。

　　无论采取何种方式回收，均必须---室内粉尘不外溢为宗旨，一般喷室内应形成0.05—0.09mpa左右的负压，喷室开口处空气流速应控制在0.5—0.6m/秒，才能达到这一目的。

金属粉末注射成型能够使得冶炼出的材料的化、多功能化、复合化、超精细化、纳米结构化和使金属粉末注射成型零件的高强化、形状复杂化、微型化、精密化的制造技术.也是、节能、节材、、低成本、大批量的生产工艺.由于技术的相互渗透和结合，更赋予了金属粉末注射成型更多的可能。

　　汽车制造业仍是金属粉末注射成型发展的牵引力，在金属粉末注射成型零件总销售量中，汽车零件占据了相当大的市场.

　　金属粉末注射成型技术在汽车用零部件生产中的推广应用，现在汽车上应用零件的生产，仍以冷模压一烧结工艺为主，其产品的精度、复杂程度、性能稳定性和成本等方面均有长足的进步.金属粉末注射成型技术的出现和产业化.对零件在汽车上的应用，起到了重要的推动作用.